I mozzi delle ruote del tuo veicolo sono una parte importante del suo sistema di sospensione.Su alcuni veicoli, l'intero mozzo della ruota deve essere rimosso e sostituito per la manutenzione dei cuscinetti delle ruote.

Cos'è un mozzo ruota?

Indipendentemente dal tipo di cuscinetti utilizzati dalla tua auto, le ruote e i rotori dei freni sono montati su un tipo di mozzo della ruota.Il mozzo della ruota è dotato di prigionieri ad alette per tenere la ruota e il rotore.Il mozzo della ruota è la prima cosa che probabilmente vedrai dopo aver sollevato il veicolo e aver rimosso le ruote.

Come funzionano i mozzi delle ruote?

Il gruppo del mozzo della ruota tiene il rotore del freno, che in genere scivola sui prigionieri delle alette e costituisce il punto di attacco per la ruota.C'è un cuscinetto o una pista del cuscinetto montata all'interno del mozzo della ruota.Il mozzo della ruota anteriore crea un punto di attacco fisso per consentire alla ruota di ruotare e ruotare mentre guidi il veicolo.Il mozzo della ruota posteriore rimane in gran parte fissato in posizione mentre fa perno sul resto della sospensione.

I mozzi delle ruote raramente si rompono o si consumano, ma i cuscinetti interni dovranno eventualmente essere sostituiti man mano che invecchiano e si usurano.Gli elementi di fissaggio bloccati spesso rendono i mozzi delle ruote moderatamente difficili da rimuovere e sostituire.

Come sono fatti i mozzi delle ruote?

I mozzi delle ruote sono generalmente realizzati in fusioni o forgiati in acciaio o alluminio.L'acciaio è il materiale più comune utilizzato per costruire i mozzi delle ruote.Dopo che è stato forgiato, la parte grezza deve essere lavorata alle sue dimensioni finali.

Perché i mozzi delle ruote si guastano?

I mozzi delle ruote generalmente durano per la vita della maggior parte dei veicoli.

I mozzi delle ruote con cuscinetti sigillati devono essere sostituiti quando i cuscinetti si usurano.

I prigionieri dell'aletta possono rompersi nel tempo e devono essere sostituiti.

Quali sono i sintomi del guasto al mozzo della ruota?

Prigionieri dell'aletta mancanti rivelati durante un'ispezione visiva delle ruote.

Vibrazioni eccessive a velocità superiori a 15-25 miglia orarie.I cuscinetti delle ruote usurati vengono spesso scambiati per mozzi delle ruote usurati o danneggiati.

Sterzo goffo a velocità superiori a 5 miglia orarie.Non è saggio guidare un veicolo che non sterza agevolmente.

Potresti essere in grado di sentire il gioco nel mozzo della ruota afferrando i fianchi delle gomme e scuotendo il mozzo con una forza considerevole.Se senti gioco nel gruppo ruota, controlla i mozzi o i cuscinetti delle ruote di ricambio.

Quali sono le implicazioni del guasto del mozzo della ruota?

l In casi estremi, la ruota o il mozzo della ruota possono staccarsi dal veicolo e causare un incidente stradale.

Pneumatici, ruote e cuscinetti delle ruote possono allentarsi e soggetti a distacco spontaneo.

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