Le immatricolazioni di auto europee sono leggermente aumentate a settembre, il primo aumento di quest'anno, secondo i dati del settore mostrati venerdì, suggerendo una ripresa nel settore automobilistico in alcuni mercati europei dove i contagi da coronavirus erano inferiori.

A settembre, le immatricolazioni di auto nuove sono aumentate dell'1,1% su base annua a 1,3 milioni di veicoli nell'Unione Europea,

La Gran Bretagna e i paesi dell'Associazione europea di libero scambio (EFTA), hanno mostrato le statistiche dell'Associazione europea dei produttori di automobili (ACEA).

I cinque maggiori mercati europei, tuttavia, hanno registrato risultati contrastanti.Spagna, Regno Unito e Francia hanno registrato perdite, mentre le immatricolazioni sono aumentate in Italia e Germania, come mostrano i dati.

Le vendite del Gruppo Volkswagen e Renault sono aumentate rispettivamente del 14,1% e dell'8,1% a settembre, mentre il Gruppo PSA ha registrato un calo del 14,1%.

Le case automobilistiche di lusso hanno registrato perdite a settembre con le vendite di BMW in calo dell'11,9% e la rivale Daimler's che ha riportato un calo del 7,7%.

Nei primi nove mesi dell'anno, le vendite sono diminuite del 29,3% poiché il blocco del coronavirus ha costretto le case automobilistiche a chiudere gli showroom in tutta Europa.

L'ammortizzatore è installato tra la carrozzeria e il pneumatico, insieme a una molla.L'elasticità dell'umidità di una molla urta dal manto stradale, tuttavia, fa vibrare il veicolo a causa delle sue caratteristiche di resilienza.La parte che serve per smorzare gli urti è denominata "ammortizzatore" e la forza di resistenza viscosa è denominata "forza di smorzamento".
Gli ammortizzatori sono un prodotto fondamentale che determina il carattere di un'automobile, non solo migliorando la qualità di guida ma anche funzionando per controllare l'assetto e la stabilità del veicolo.